K/KE-JETRONIC 4気筒、6気筒、8気筒のフューエルディスビのオーバーホール

現物ディスビを送ってくださる方限定でオーバーホールいたします。

K/KE-JETRONIC 4気筒、6気筒、8気筒のフューエルディスビのオーバーホールいたします。

価格は4気筒、6気筒、8気筒

内容は分解洗浄、ダイヤフラム、Oリングの全交換、組み付け調整、最終テストまでいたします。

プランジャーの固着、内部パーツの破損にも対応いたします。

フューエルディスビは徐々にダイヤフラムの老化により本来の性能が得られなくなります。

なかなか気がつかない部位でもあります。

しかし、フューエルディスビのダイヤフラムの老化疲労により各気筒の燃料分量にバラツキが起きてエンジンから微振動が発生。

不整脈と同様に
気になる方には気になります。

ディスビのダイヤフラムが伸びてしまうと、エンジンマウント、ミッションマウントを変えても微振動からは解放されません。

JETRONICの機械的構成部品の肝になります。

ディスビが老化してしまうと本来のメルセデスの良さを味わうことはできません。

ここで言うエンジンからの微振動はオーバーボルテージリレーの故障やアイドルエアバルブの不良によるエンジン振動とは別ですので勘違いしないでください。

K/KE-JETRONICであれば車種メーカーを問わずオーバーいたします。

念のため0 438から始まるBOSCH部品番号をお知らせください。
(エアフロの番号と間違わない様におねがいします)

納期は1週間から10日ですが、部品が手元に無い場合は１ヶ月いただく場合もありますが、
ほとんどが1週間で送り戻し可能です。

交換した部品はディスビと一緒に送り戻しいたします。

別途料金が発生しますがプランジャーの固着、内部パーツ破損にも対応いたします。

別途料金にてワンウェイバルブの新品交換をおすすめしています。

間違えのないオーバーホールをいたします。

ノークレーム、ノーリーターンでお願いします。


6気筒、8気筒の差額は送料にて調整させていただきます。