激レア OS MAX 12TR (P) ハンドメイド作製 バランスチューン+α クランクシャフト 1本 (送185対応 VONERRR4MTXKMNT1IF15 小川精機 ムゲン

O.S.MAX 12TR(P)/(P)-T 専用◆限定１◆フルチューンクランクシャフト新品から仕上げた未使用品 1本の出品です。次回はクランクシャフト入手の有無が不明な為、最初で最後の限定1本になると思います。
エンジンの性能を向上させる最も効果的なのはクランクシャフトです。ハンドメイドのスーパーチューニングクランクシャフトです。チューニングに関しての簡単な説明です。
全体的なパワーアップ及びレスポンスアップ。吹け上りがスムーズで下から上まで綺麗に回転が上昇。
本品は特別な試作品で通常依頼品よりパワーも出るように改良。
クランクシャフトから一次圧縮室への混合気の流れをスムーズにするポッティング済み。上記の相乗効果でトップスピードの伸びが今までよりも非常に期待できるようにしました。
ノーマルクランクと本チューニングクランクシャフトを入れ替えるだけで、エンジン性能を向上できるので、手軽に現場で違いを直ぐにお楽しみいただけます。セッティングの一部としても楽しみの一つになりますので楽しみが増えます。
パワフルに下から上まで綺麗に回って気持ち良くドライブできましたら幸いでございます。
12TRクランクチューニングの問い合わせが多かったのですが今回限定1本で出品させていただきました。
待ち時間が無いので直ぐにお届けできます。
試してみたかった方ぜひこの機会にノーマルとの比較を楽しんでください。
下から上までスムーズで綺麗に回って扱いやすく気持ちの良いドライブを楽しめましたら幸いです。
◆ チ ュ ー ン 作 業 内 容 ◆
全体的なパワーUPを目的の吸気量UP加工
スムーズな吸気の流れと一次圧縮を上げるためのポッティング（赤）
スムーズで綺麗な回転上昇を目的としたバランス修正加工
画像は加工前（純正市販品）と加工後（実物）の写真を比較として掲載しています。
商品は全てハンドメイドのチューニングクランクシャフト1本です。
尚ご使用に関しては自己責任でお願いいたします。
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機材費や手間隙が多く掛かっていますので出品価格はご理解くださいm(_ _)m
お取り引きについてはノークレーム/ノーリターンでお願いいたします。
入札後の取り消し、落札後のキャンセル、値引き交渉、オマケの要求は一切お受けできません。
細かなことが気になる場合はご質問いただき解決するまで入札はご遠慮下さい。
ご質問は分かりやすく明確な内容でお願いします。

落札価格＋送料（元払いのみ）＝お支払金額です。
発送は荷物保証のあるヤマト宅急便60サイズ地域別送料924円～1364円（日時指定できます）
損傷・紛失などの荷物保証が無くてもよろしければ追跡番号のある下記の発送方法でも対応いたします。レターパックプラス520円/レターパックライト370円/クリックポスト185円
落札後は7日間以内にお取り引き完了にご協力ください。
それでは気持ちの良いお取り引きどうぞ宜しくお願いいたします。


2001年1/10GPレーシングカー全日本選手権http://www.jmrca.jp/championship/2001/gpr10/2001gpr10_f.htm2002年1/10GPレーシングカー全日本選手権http://www.jmrca.jp/championship/2002/gpr10/2002gpr10_f.htmJ-KANTOシリーズ戦（2003年ほぼフル出場2004～2005年はスポット参戦）http://park7.wakwak.com/~flag-1/main/3.html2004年1/8GPレーシングカー関東選手権http://park7.wakwak.com/~flag-1/main/3-12.htmlGPオンロード戦績で全てハンドメイドチューニングエンジンで出場していました。ネット上では上記しか見つかりませんでしたが、他にもエキシビジョンや小規模レースなどで上位は常連で、1/10GPツーリングカー関東選手権TQや決勝ファイナル入など殆ど好結果を得ました。自慢ではなく安心感と信頼していただけるようにレース戦歴を記載しました。