専用ボンネビル　サス　オーリンズ　トライアンフ　OHLINS　TR326

トライアンフ　ボンネビル　サス　オーリンズです。ディーラーでそろそろOHの時期と言われてましたのでOH前提でお願いします。塗装の剥がれやロッドサビがありますのでその分少しお安くしています。サスを調整する工具もあります。ほとんど使用していません。タッチペンしたときの塗料が一部付着しています。取付しますとほとんど見えません。※こちらは、2点目以降の5%割引適用外です。　１点目としてはカウント頂けます。以下、オーリンズの概要です。主に自動車・二輪車・全地形対応車(ATV)・スノーモービルなどの懸架装置を開発・製造しており、特にショックアブソーバーの分野で知名度が高い。創業者のケント・オーリン（Keth Öhli ）の家業はバイク屋で、友人のモトクロスマシンの改良に携わったことがきっかけで独自にショックアブソーバーを開発することになった。創業して2年後の1978年にはオーリンズのショックアブソーバーを装着したマシンがモトクロスおよびエンデューロの世界選手権を制したことで知名度が向上し、二輪車だけでなくF1やチャンプカー(CART)、世界ラリー選手権(WRC)など四輪車のトップカテゴリーでも数々の実績を上げている。なお、ロードレース世界選手権の最高峰クラスであるmotoGPクラスでは2010年以降ほとんどの車両がオーリンズ製サスペンションを採用している（これはタイヤがブリヂストンのワンメイクというレギュレーションが影響している）。近年これらの高性能なショックアブソーバー本体ばかりでなく、セミアクティブサスペンションを構成するショックアブソーバーの電磁切替弁デバイス(CES)が、内外の大手ショックアブソーバーメーカー向けに急激に販売が伸びている。マウンテンバイク用にはリアショックの供給に加えフロントフォークの販売を開始している。2016年オーリンズは創業40周年を迎えた。同年創業者である社長のケント・オーリンは引退し、同社副社長のヘンリック・ヨハンソンが社長に就任した。ケント・オーリンはグループのCEOに就任した。日本における活動の拠点は子会社のオーリンズジャパンABである。