ホンダ モンキー ゴリラ z50j ab27 武川 gクラフト nsr ディスクブレーキ 106cc 88cc ボアアップ エンジン キタコ 10インチ

ホンダ モンキーになります。
数ある商品の中こちらの商品を
ご覧いただきありがとうございます。

長いですが、最後までお読みいただければと思います。
モンキーz50jになります
前オーナーがバイク屋にて
組み込みしていただいたエンジンになります。
エンジン詳細
106cc
z50j-2〜
4速リターン 1→n→2→3→4
52mmクランクシャフト
キタコ51mm(85cc)
キタコハイカムシャフト
武川3枚強化クラッチ
強化ポンプ、強化カムチェーン
とのことで購入いたしました
キャブは武川deni18になります
シャリーに取り付けしてあったものでチョークが上になっていますが、チョークを使えるように少し加工してあります。
マフラーは南海パワーコンプマフラーになります
足回りは
nチビフォーク
クリッピングポイント スイングアーム
10インチアルミホイール
220mmディスクブレーキ
ディスクハブ
サス カヤバ
ニッシンF別体マスターシリンダー
Fタイヤは新品のミシュランs1 9090-10に交換したばかりです。
ステップはアルミステップになっていて、シフトペダルは武川のアルミペダルになります。
キックはミニモトのキックに変わってます。
キャッチタンクも着いています
シートはキタコTLシート
gクラフト製タンデムバー
メーターは
武川140kmスピードメーター
武川B&Gタコメーター
他にもいろいろあると思いますが、多すぎて覚えきれていません。
写真にて判断していただければと思います。

3n厳守にてお願いします
また、質問等ございましたらご返答いたしますので質問していただければと思います。（2022年 3月 17日 2時 44分 追加）エンジンに関して質問がありましたが、
アイドリングから高回転までスムーズに回ります！
エンジンのかかりも良く、アイドリング自体も安定しています11000回転までは確認してますが、それ以上は確認しておりません。

走る曲がる止まる、問題なく走っていた車体になります、
書類は廃車証明をおつけします