ボアアップ85cc　ホンダ　スーパーカブ　カスタム　C50 AA01

ー週末限定値下中ー ⭐︎コメント欄必読です⭐︎ スーパーカブ　カスタム50 カスタムポイント多数 メーター変更前　走行距離11,741km メーター変更後　走行距離2,766km (ボアアップ後) (状態維持走行のため距離は若干伸びます) ※個人でコツコツとカスタムをして来ましたが、手狭になってきたので車輌整理のために出品します。 ーカスタム内容ー ボアアップ（KITAKO 85cc） カムシャフト　(KITAKO ハイカム) 純正ヘッド　(ポート研磨) キャブ　(KEIHIN PC20) パワーフィルター ハンドル社外　(ハリケーン) 　→バーハン化しています ヘッドライト社外　 集合スイッチ　社外 スピード・タコメーター　社外 ウィンカー社外（シーケンシャル） ミラー社外（バーエンド） レッグシールド　純正の黒に変更 シート　(KEPSPEED) ブレーキ前後　(デイトナ) リアサス社外 タイヤ　(ミシュランM35 ：8分山) 前2.55-17 後：2.75-17 　→前後ともワンサイズ太くしています マフラー 社外　(モナカマフラー) スプロケ(F：16丁、R：42丁) 自家塗装　(艶消し黒) ーーーーーーーーーー キック始動問題なし。 セル配線は繋げてませんが加工すればセル始動も可。 ホーンなし、配線は生きてます。 走る、曲がる、止まる、問題なしです。 自賠責は、令和5年10月まで。 現在、黄色ナンバー登録。 メインキー、ハンドルロック、タンクキャップ、メットホルダー、全て鍵1本で回ります (ホンダ純正キー2本あり) バッテリーも新品に変えたばかりです。 キャブ車になります。 セッティングが容易なPC20(正規品)です。 最高速は平地で80㌔は普通に出ます。 急な坂道でない限りトルク不足も感じません。 街乗りからツーリングまで十分なレベルです。 キャブセッティングを煮詰めれば1万回転くらいまで回りました。 現在は幅のあるセッティングに逃しています。 ご理解のある方よろしくお願いします。 フルカスタムをしたバイクです。 が、個人が趣味の範囲で行なったものです。 品のため多少の傷や錆等はご容赦下さい。 また自分である程度いじれる方向けです。 引取限定での出品です。 よろしくお願いします。